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探秘軌交駕駛艙 小學生駕駛模擬軌交列車
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2019-12-07 20:49

軌道交通是如今人們出行常見的交通工具。但說到軌交的駕駛艙,卻很少有人真正清楚是什麼樣子的。錯綜複雜的地鐵線和站點,是如何運行、協調、控製的?今天(12月7日),在蘇州日報社的帶領下,來自蘇州市東中市實驗小學的學生們走進了188宝金博官网手机 的軌道交通綜合實訓基地,探秘軌道交通駕駛艙。

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“距離車標5米,距離車標3米……”在軌交綜合實訓基地一樓的模擬駕駛艙內,窗外的電子屏正在模擬列車進站的情形,到站時列車需要在距離車標正負30公分的範圍內停穩。現場記者看到,雖然是模擬的軌交列車,但無論是駕駛艙內的各類儀器,還是電子屏投放的列車運行畫麵,都和真實的駕駛情況幾乎沒有差別,可以說是達到了身臨其境的效果。

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“老師,我們不是到了大學裏嗎?怎麼又去坐2號線了?”一名學生的疑惑讓現場的講解老師不禁笑了起來。“整個一樓就是一個模擬的軌交站台。”蘇建交老師孔祥睿介紹說,從進入大廳就可以看到,進站閘口、站廳站台、車輛控製室等等。整個一樓簡直就是2號線廣濟南路站點的複刻,怪不得學生以為地鐵站建進了學校裏麵。

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很快,學生們就發現模擬車廂的兩頭都各有一個駕駛艙,好奇心又被勾了起來。“實訓基地的軌交駕駛艙和真實的列車一樣,車頭車尾各有一個駕駛,讓軌交實現無需掉頭的來回雙線運行。” 孔祥睿說,現在的軌交已經實現了無人駕駛,駕駛員在駕駛艙中主要起監控作用,防止異常情況發生。

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模擬駕駛艙讓學生們興奮不已,各個躍躍欲試,想坐到駕駛位置上體驗一把。“這個表盤可以看列車運行的時速,這個是緊急製動,有突發情況的時候才使用。”蘇建交學生徐心台介紹說,在學校的實訓課程上,學生都能夠在這裏提前感受真實的職業氛圍。

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二樓的模擬地鐵運營控製中心也讓小學生們大開眼界,大屏幕上顯示著好幾條線路的運行情況,發出不同顏色亮光的線路圖顯示著該站點的運行情況。“出於安全和保密的考慮,屏幕上顯示的並不是蘇州地鐵的實際運行情況,但是外形相似,能讓觀看者了解控製中心的作用和管理模式。” 孔祥睿說。

軌道交通運營沙盤則是小學生喜愛的另一個區域了,這裏是個大型的一號線運營模型。“鍾南街”、“木瀆站”、“東方之門”等等都可以在沙盤內看到,列車模型穿行其間,連接的控製台可以對它和軌道模型進行直接控製。

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據悉,該實訓基地總建築麵積達10000m2,為四層結構,除了今天參觀的這些項目外,還有列車模擬檢修、城軌車輛拆裝與檢修、ATC模擬控製、信號與道岔、電工與電子實訓中心等等。為學生的職業實踐提供了極具真實感的氛圍。(蘇報融媒記者 金然 文/視頻 華雪根/攝)

責任編輯:張威
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